Berhemên mêtingeriya tozê ku di pîşesaziya otomotîvê de têne bikar anîn

Berhemên mêtingeriya tozê ya ku di otomobîlê de têne bikar anîn, hilberên xwedan naveroka zanistî û teknolojîkî ya bilind in, ku dikare giraniya otomobîlê kêm bike û lêçûna çêkirinê kêm bike, û xwedan avantajek çêkirina hilberên pîşesaziya otomobîlê ye.
Vêga, li cîhanê zêdeyî 400 cûre perçeyên mêtingeriya tozê ku di otomobîlan de têne bikar anîn hene.

Wekî teknolojiya çêkirina şeklê dawîn a netewî, metallurjiya tozê di teserûfa enerjiyê, teserûfa materyalê, parastina jîngehê, aborî, karîgeriya bilind û gelek aliyên din de xwedan avantajan e, û ji hêla pîşesaziyên cûrbecûr ve hêdî hêdî hatiye nas kirin.

Dizanin û pir têne bikar anîn; Bi taybetî, sepandin û pêşkeftina bilez a hilberên mêtîngeriya tozê ya otomobîlan pîşesaziya mêtîngeriya tozê ber bi pêşkeftina lezgîn ve pêş xist.
Ji bo ku li pîşesaziya otomobîlê teknolojî û hilberên mêtîngeriya tozê yên sepandin û pêşkeftina taybetî bikolin, nûçegihan bi Profesor Han fenglin re, şêwirmendê payebilind ê komeleya pîşeyî ya mêtîngeriya tozê ya komeleya pîşesaziya beşên giştî yên makîneyan re hevpeyivîn.

Çîn ji bo sepana navneteweyî potansiyelek mezin heye

Profesor Han destnîşan kir ku mêtîngeriya tozê li ser bingeha materyalên xav ên tozê, bi damezrandinê re ye - hilberîna hilberîna metalê ya teknolojiya damezrandina metalek nû. 1940, Dewletên Yekbûyî

Pargîdaniyek mezin a otomobîlan hemî alavên pompeya neftê guheztin ser alavên mêtingeriya tozê, ji wê û pê ve perçeyên avahiyê yên metallurjiya tozê di pîşesaziya otomobîlan de cîh girt.

Li gorî daneyan, di 2006-an de, li Çînê hilberîna tevahî ya perçeyên metalurjiya toz 78.03 mîlyon ton bû, ku di nav wan de hilberîna perçeyên mêtingeriya tozê ji bo otomobîlê gihîşt 28.877 mîlyon ton. Wekî din,

Di warê giraniya navînî ya pêkhatên PM-ê de ku di wesayîtên sivik de têne bikar anîn (otomobîl jî tê de), giraniya navînî ya hêmanên PM-ê ku di wesayîtên navmalî de têne bikar anîn di sala 2006-an de, bi ya li Japonya re 3.97 kg bû

8.7kg, li gorî Amerîkaya Bakur bi 19.5kg re. Wekî din, pîşesaziya otomobîlan nuha ji bo pêşxistina perçeyên mêtîngeriya tozê ji bo perçeyên serîlêdanê, bi gelemperî perçeyên motorê 16 ~ 20 kg, guhêrbar

Parçeyên leza 15 ~ 18 kg in, perçên bin-brake 8 ~ 10 kg ne, yên din jî 7 ~ 9 kg ne. Ew tê dîtin ku Çîn ji bo pêşxistina beşên otomobîlan ên toz metalîzasyon xwedî potansiyelek bazara mezin e.

Parçeyên mêtingeriya tozê dikarin lêçûn û giraniyê kêm bikin

Profesor Han li ser geşedan û rewşa heyî ya hilberîna perçeyên otomobîla mêtîngeriya toz, got ku perçeyên mêtingeriya tozê ku di çêkirina otomotîkê de têne bikar anîn, bi giranî hilgir û tozên mêtîngehê yên rûn rûnkirî ne.

Parçeyên avahiyê yên mêtîngerî, ya yekem bi giranî ji tûncê 90Cu-10Sn tê hilberandin, ya duyem jî di bingeh de ji toza hesin wekî madeya xav a bingehîn tê çêkirin.

Ya jêrîn çend nimûneyên sepandinên teknolojiya PM-ê hene: A ekstraktorê hêzê yê diranê PM 64 rêve dike ku ji parçeyên ji polayê hatine çêkirin,% 40 kêmtir e, û

And diranên gearê ne hewceyê pêvajoyê ya paşê ne; Zengilek hevdemkerê veguhastina xwerû ya otomobîlê ya metalurjiya toz, li gorî hilberîna kevneşopî ya zengila hevdemker, dikare lêçûna% 38 kêm bike; Cûreyek

Hêza herî dawîn a çerxa gerstêrka gerdûnî ya metallurjiya toz 40% ji ya perçeya birrîna hesinê keviran çêtir e, lê lêçûn ji% 35 zêdetir e ...

Wekî ku ji du celeb perçeyên PM-ê yên ku xelatên cûrbecûr bi dest xistine tê dîtin, bi kêmî ve sê ji wan bi teknolojiya zexmkirina hilbijartî têne çêkirin û du ji wan bi teknolojiya pêlêkirina germ têne çêkirin

Çêkirî, 6 celeb perçe ji zêdetirî 2 beşên cihêreng pêk tê, di navhevkirina perçeyên herî de yek ji 18 perçeyên metalurjiya toz pêk tê. Profesor Han got, ev

Hin beşên xelatgirtî nîşan didin ku perçeyên PM ne tenê dikarin li şûna perçên hesin, parçeyên polayê yên sexte, perçeya karkeriyê bibirin, kedê, materyalê, teserûfa enerjiyê xilas bikin, lêçûnên hilberînê kêm bikin, lê her weha dikarin werin kêm kirin

Giraniya perçeyan ji bo sivikbûna gerîdeyê guncan e. Ya girîngtir, pêşkeftina pêkhateyên mêtîngeriya tozê, diyar kir ku hin beş tenê bi teknolojiya mêtîngeriya tozê, bi

Wateya teknîkî û aborî ya girîng.
Metallurgy Powder teknolojiyek çêkirina "kesk" e

Di vê demê de, metalurjiya tozê di pîşesaziyê de wekî teknolojiya çêkirina kesk û domdar hatiye pejirandin. Di vî warî de, Profesor Han ji fonksiyona domdar a metalurjiya toz, materyal dikarin bigirin

Domdarî, domdariya enerjiyê, domdariya alav, domdariya hawîrdor, xebata domdar, avantajên nirxa domdar û aliyên din têne destnîşan kirin.

Ji bo nimûne, di warê fonksiyona domdar de, metalurjiya toz xwedî kapasîteya damezrandina dawîn û rêjeya karanîna materyalê ye, ku dikare xerckirina enerjiya tevahî piçûktir bike. Li gorî pîşeya kevneşopî (xebata germ
+ pêvajoyek sar) avêtin an dirûvandin + pêvajoykirina birrînê li gorî pêvajoya çêkirina metalurjiya toz beşa heman beşê tenê hewce ye ku çend prosedûran bikar bîne, dikare pêvajoyê bêtir, tevlihevtir biqedîne
Pîşeya cûrbecûr.

Di warê domdariya materyal de, kapasîteya damezrandina dawîn a PM avantaja wêya sereke ye. Ji bo nimûne, ji bo çêkirina perçek diranokî, dê pêvajoya birrîna adetî heya% 40 hebe Materyal dibin çîp, û 85% ji tozê tevahî yê ku di metalurjiya tozê de tê bikar anîn ji materyalên ji nû ve hatî hilberandin tête hilberandin. Di pêvajoya hilberandina perçeyên mêtingeriya tozê de, her pêvajo Windakirina avêtinê bi gelemperî% 3 an kêmtir e, û rêjeya karanîna materyalê dikare bigihîje% 95.

Di warê domdariya enerjiyê de, pêvajoyên hilberîna kevneşopî hewce dike ku gelek pêvajoyên germkirinê û germkirinê çêbibin. Dema ku pola an toza hesin ji hêla atomkirinê ve tê hilberandin,

Tenê yek helandina qaçax hewce ye, û hemî karûbarên din ên xebata germ di germahiyên binê xala helandinê de têne kirin, ku ne tenê enerjiyê xilas dike, lê di heman demê de şeklê dawîn jî encam dide
Damezrandina taybetmendiyên materyalê yên hewce, performansa mekanîzmayî. Bi berhevdana rêjeya karanîna materyalên pêvajoya çêkirina metal, tê dîtin ku enerjiya ku ji bo hilberîna perçeyên mêtîngeriya tozê pêdivî ye, felç e -
Ji sedî çil û çar perçên makîneyî.

Di warê domdariya hawîrdorê de, ji ber taybetmendiyên kapasîteya damezrandina dawîn a mêtîngeriya tozê, bi gelemperî, beşên piştî sincirandinê dibin hilberên qediyayî, ku dikarin werin pakij kirin

Shandin, radestkirin. Di pir rewşan de, mîqdara rûnê birrînê ku di pêvekirina hilberên PM-ê de tê bikar anîn, hindik e, û mîqyara qirêjkerên jehrîn ên ku ji hêla çavkaniyên wekî ava sarbûnê ve têne berdan nisbeten piçûk e

Kêm. Li gorî pêvajoyên çêkirinê yên din, pîşesaziya perçeyên mêtîngeriya tozê zirara hawîrdorê hindik e.

Di vê demê de, pergalên mêtingeriya tozê celebek girîng a parçeyên bingehîn ên pîşesaziya otomobîlan e. Di pêşerojek nêz de, parzemîna Çînî dê hêdî hêdî bibe navenda belavkirina mezintirîn a perçeyên otomobîla mêtingeriya tozê


Dema şandinê: Mar-10-2021