Avkêşkerê ockokê

Danasîna Kurt:

Ji ber performansa serfiraz û lêçûna kêm a materyalên mêtîngeriya tozê, parçeyên mêtîngeriya tozê di otomobîlê de pirtir û berfirehtir têne bikar anîn, di nav wan de perçeyên ambargiran, rêber, piston û kursiya valvola kêm a di şaseya otomobîlê de; Pergala brakê xwedan senatorê ABS, paddelê û hwd.; Parçeyên pompê bi giranî pompeya sotemeniyê, pompeya neftê û pompeya veguhastinê di perçeyên sereke de ne; Di motorê de rêgezek, zenga rûniştekê, şopa girêdanê, rûniştek hilgir, pêkhateyên sereke yên pergala zemînê ya guhêrbar a guherbar (VVT) û xilas Piştgiriya boriyê, û hwd.Veguhestinê xwedan navendek hevdem û çarçovê gearê gerstêrk û perçên din e.


Berfirehiya Hilberê

Tagên Hilberê

Ji bo ku leza lerizîna çarçovê û lerizîna laş zûtir be, ji bo ku xweşiya siwarî ya gerîdeyê (rehetî) baştir bibe, di piraniya otomobîlan de pergala rawestandinê bi amûrên şokê ve tête çêkirin.

Sîstema şoxkêşkêş a gerîdeyê ji bihar û ambargiran pêk tê. Amadekarê şokê nayê bikar anîn ku ji bo piştgiriya giraniya gerîdeyê, lê ji bo ku tepisandina şoka biharê vegere û enerjiya bandora rê werbigire. Bihar dilîze rolek di sivikkirina bandorê de, "şoka mezin a enerjiyê" dibe "şoka enerjiya piçûk", û şoxkêşker ew e ku "şoka enerjiya piçûk" gav bi gav kêm bike .Heger we carî carî carî bi amûrek şikestî ajotibe, hûn bizanin ka erebe çawa paşiya her gopalê vedigere û dişoxile ku şoxberker ji bo tepisandinê hatiye sêwirandin. Bêyî amûrek şokê, biharê dê nikaribe vegerê kontrol bike, gerîdeyek dê rûbirûyê rê bibe dê vegereke cidî hebe, lerizîna biharê di heman demê de dema zivirandinê dê bibe sedema windabûna girêdan û şopa tekerê.

Absorber tête bikar anîn ku şox û bandora ji rûyê rê bişkîne dema ku bihar piştî vemirandina şokê baş dibe. Bi berfirehî di otomobîlan de tê bikar anîn, da ku lawazbûna lerizînê ya çarçove û laş zûtir bike, da ku rehetiya rêwîtiya otomobîlê baştir bike. .Piştî rûxara rê ya nehevseng, her çend bihara ambargiranê dikare lerizîna rê par bike, lê bihar dê tevgera beramber jî hebe, û amûrekker ji bo tepisandina bihara biharê tê bikar anîn.

Avkêşkerê ockokê

Ji bo ku leza lerizîna çarçovê û lerizîna laş zûtir be, ji bo ku xweşiya siwarî ya gerîdeyê (rehetî) baştir bibe, di piraniya otomobîlan de pergala rawestandinê bi amûrên şokê ve tête çêkirin.

Sîstema şoxkêşkêş a gerîdeyê ji bihar û ambargiran pêk tê. Amadekarê şokê nayê bikar anîn ku ji bo piştgiriya giraniya gerîdeyê, lê ji bo ku tepisandina şoka biharê vegere û enerjiya bandora rê werbigire. Bihar dilîze rolek di sivikkirina bandorê de, "şoka mezin a enerjiyê" dibe "şoka enerjiya piçûk", û şoxkêşker ew e ku "şoka enerjiya piçûk" gav bi gav kêm bike .Heger we carî carî carî bi amûrek şikestî ajotibe, hûn bizanin ka erebe çawa paşiya her gopalê vedigere û dişoxile ku şoxberker ji bo tepisandinê hatiye sêwirandin. Bêyî amûrek şokê, biharê dê nikaribe vegerê kontrol bike, gerîdeyek dê rûbirûyê rê bibe dê vegereke cidî hebe, lerizîna biharê di heman demê de dema zivirandinê dê bibe sedema windabûna girêdan û şopa tekerê.

Absorber tête bikar anîn ku şox û bandora ji rûyê rê bişkîne dema ku bihar piştî vemirandina şokê baş dibe. Bi berfirehî di otomobîlan de tê bikar anîn, da ku lawazbûna lerizînê ya çarçove û laş zûtir bike, da ku rehetiya rêwîtiya otomobîlê baştir bike. .Piştî rûxara rê ya nehevseng, her çend bihara ambargiranê dikare lerizîna rê par bike, lê bihar dê tevgera beramber jî hebe, û amûrekker ji bo tepisandina bihara biharê tê bikar anîn.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîsin û ji me re bişînin